涵洞加固方法有哪些？-云南科華建筑加固工程有限公司

作者：www.ljqdj.cn 時間:2020-08-12 14:50??點擊: 次

我國是世界上擁有最長的高速公路國家，也是世界上涵洞數量比較多的國家，而涵洞作為重要的交通公路一部分，當涵洞出現問題的時候會影響到交通情況，給人們帶來極大的不便，因此就需要進行涵洞加固修復。那么關于涵洞加固有哪些方法呢？下面科華加固公司的小編帶大家看看。

出水洞口溝床加固及防護

1.在河溝縱坡大于15%的陡坡涵洞中，其洞口末端應視河溝的地質、地形和水力條件，采用出口階梯、急流槽、導流槽、跌水、消力池、消力檻、人工加糙等特殊加固消能設施。

2.在河溝縱坡小于或等于15%的緩坡涵洞中，出水口流速較小時，可對下游河床進行一般的鋪砌加固，并在鋪砌末端設置截水墻。其埋置深度不小于洞身或翼墻基礎深度。截水墻外做干砌片石加固。出口流速較大時，采用延長鋪砌石塊或混凝土塊，同時設深埋的截水墻。其深度應大于鋪砌末端沖刷深度0.1～0.25m。

3.在河溝縱坡小于3%的緩坡涵洞中。當出水流速小于土壤的允許沖刷流速時，下游洞口河床可不作處理;當出水口流速大于或等于土壤的允許沖刷流速時，下游洞口溝床應鋪砌片石進行加固或設置挑坎防護。
涵洞加固

進水口溝床加固及防護

1.當河溝縱坡大于50%時，流速很大，進口處宜設置跌水井，可采用急流槽與天然河溝連接。急流槽底每隔1.5～2.0m宜設一防滑墻。為減緩槽內流速，可在槽底增設人工加糙設施。

2.當河溝縱坡為10%～50%時，除巖石溝槽外，溝底和溝槽側向邊坡以及路基邊溝均須采取人工鋪砌加固。加固類型由水流流速確定。

當采用緩坡涵進口時，涵前溝底縱坡較陡，涵身縱坡較緩，應在進口段設置緩坡段，其長度為1～2倍的涵洞孔徑。

當采用陡坡涵進口時，涵身縱坡較大，水流呈急流狀態，涵底坡度與涵前溝底縱坡基本平順銜接，可不設緩坡段，只做人工鋪砌加固。

3.當河溝縱坡小于10%，河溝順直，且土質和流速許可時，可對進口采用干砌片石鋪砌加固。

4.為便于檢查、養護、清淤，涵洞可設置養護階梯。
涵洞加固

進出水口溝床加固及防護

在涵洞上、下游河溝和路基邊坡一定范圍內，宜采取沖刷防護措施。當溝底縱坡小于或等于15%時，可鋪砌到上、下游翼墻端部，并應在上、下游鋪砌端部設置截水墻。其埋置深度不小于臺身或翼墻基礎深度。
涵洞加固

涵洞作為山區公路的主要結構物之一，對交通排解壓力，為了不影響交通運行，我們要保持涵洞的正常運行，當涵洞出現損壞的時候及時做好涵洞的加固修復工程。

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涵洞加固方法有哪些？

出水洞口溝床加固及防護

進水口溝床加固及防護

進出水口溝床加固及防護

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